Tuotetiedot
Tämän ydin209 kWh PV-Tallennustila ja sähköautojen lataus kaikki-In-yhdessä järjestelmässäon meidän suuressa{0}}tiheydessämme314Ah LiFePO4-kennoja. Emme valinneet näitä vain nimen vuoksi; ne tarjoavat vakaan -vahvan 8000+ syklin käyttöikäjoka ei ole-neuvoteltavissa paljon-liikenteen latauskeskuksissa. Olipa kyseessä paahtava keskipäivän aurinko-tai sähköautojen kysyntä yöllä, integroitu BMS pitää asiat vakaana. Koska se onCE-sertifioituja selvitettyUN38.3, saat järjestelmän, joka todella täyttää vuoden 2026 turvallisuuskriteerit, ei vain "riittävän hyviä" teknisiä tietoja. Se on lopullinen ROI-tehostin huoltoasemille, jotka haluavat siirtyä sähköaikaan rakentamatta uudelleen koko verkkoyhteyttä.
Tekniset parametrit
|
Tekninen parametri |
209 kWh kaikki-yhdessä-järjestelmässä |
|
Akun kemia |
Premium LiFePO4 -solut (LFP) |
|
Nimellinen energiakapasiteetti |
209 kWh |
|
Solun määritys |
Suuri{0}}tiheys 314 Ah |
|
Cycle Life |
8000+ sykliä (@80 % DOD, 25tutkinnon) |
|
Nimellinen AC-lähtöteho |
125 kW |
|
Max. PV syöttöteho |
120 kW |
|
EV-latauspisteet |
2 x 60 kW tai 1 x 120 kW DC pikalaturi |
|
Jäähdytysmenetelmä |
Edistynyt nestejäähdytys (tarkkuussilmukka) |
|
Kotelon suojaus |
IP55 (kaikkisään{1}}ulkokäyttöluokitus) |
|
Sertifikaatit |
CE, IEC 62619, UN38.3, käyttöturvallisuustiedote |
Meidän työpajamme
FAQ
K: Miksi määrität näille All{3}}In-One-järjestelmille 314Ah LiFePO4-kennoja tavallisten 280Ah-kennojen sijaan?
V: Katsotaanpa matematiikkaa. Siirtyminen 280 Ah:sta 314 Ah:iin LiFePO4-kennoihin mahdollistaa huomattavasti enemmän energian pakkaamisen täsmälleen samaan kaapin pintaan. Se tarkoittaa vähemmän sisäisiä kennoyhteyksiä, vähemmän rakennekaapeleita ja vähemmän mahdollisia vikakohtia. Raskaissa-kaupallisissa sovelluksissa, kuten sähköajoneuvojen latauksessa, tämä asetus merkitsee parempaa järjestelmän tehokkuutta, parempaa lämpötasaisuutta ja taattua 8000+ syklin käyttöikää, jota pienemmät kennot eivät vain pysty toimittamaan 10–15 vuoden projektin elinkaaren aikana.
K: Kuinka järjestelmä käsittelee nopeita sähköautojen latauspiikkejä häiritsemättä paikallista tehdasta tai kaupallista verkkoyhteyttä?
V: Tämä on juuri se ongelma, jonka tämä järjestelmä on suunniteltu ratkaisemaan. Kun ajoneuvo liitetään integroituun pikalaturiin, älykäs BMS ottaa automaattisesti virran ensin LiFePO4-kennoista ja aktiivisista aurinkopaneeleista, ei sähköverkosta. Toimimalla dynaamisena fyysisenä puskurina järjestelmä rajoittaa ruudukon vetosi ennalta asetettuun rajaan. Se eliminoi täysin kysyntähuippukulut ja säästää sinua maksamasta sähköyhtiölle tuhansia dollareita kalliista verkkoinfrastruktuurin päivityksistä.
K: Mikä on energian varastointituotteesi käyttöikä?
V: Käyttämällä korkealuokkaisia A-luokan LiFePO4-kennoja (mukaan lukien suuren -kapasiteetin 314 Ah:n kennot), energian varastointijärjestelmämme tarjoavat 8000+-kertaisen käyttöiän 80 %:n purkautumissyvyydellä (DOD). Tämä varmistaa yli 10-15 vuoden päivittäisen toiminnan vakauden useimmille projekteille.
K: Mihin Xiehang New Energy on erikoistunut?
V: Xiehang New Energy on ammattimainen valmistaja, joka on omistautunut LiFePO4-energian varastointijärjestelmien (ESS) tutkimukseen ja kehitykseen ja tuotantoon. Olemme erikoistuneet tarjoamaan korkean-tehokkaita ratkaisuja kodin energian varastointiin ja C&I (kaupallinen ja teollisuus) -energian varastointiin, mukaan lukien lippulaivamme 209 kWh PV-Storage & EV Charging All-in-yhdessä järjestelmässä.
Suositut Tagit: 209 kWh pv-tallennustila ja sähkölataus kaikki-yhdessä
